Hobune on vabaduse, stepide ja piiritu avarusega sümbol. Tema kabjade on loodud jooksmiseks: võimsad, helised ja elavad. Kuid niipea kui hobune satub inimese teenistusse, pannakse ta jalgadele raudsed „käevõrud”.
Ajaloolised faktid hobuseraua kasutusest
Inimkond kodustas hobuse umbes 6000 aastat tagasi. Neid loomi kasutati liikumiseks, kaubaveoste ja sõjapidamise jaoks. Kuid kogu selle aja jooksul jooksid hobused ilma igasuguse „jalatsita”.
Esimesed märked hobuseraudadest ilmusid alles esimesel aastatuhandel enne meie ajaarvamist. Täisväärtuslikud metallhobuserauad tulid veelgi hiljem, Rooma impeeriumis, umbes III sajandil enne meie ajaarvamist. Isegi keskaegsetes Euroopas algas hobuste massiline rautamine alles X sajandil.
Venemaal ja Eestis ka hakati hobuseraudu kasutama hoopis Peeter I ajal. 1715. aastal viidi läbi sepikondade reform. Tekib loomulik küsimus: miks hakati hobuseid rautama, kui tuhandeid aastaid saadi selleta hakkama?
Miks looduses hobuserauda pole vaja?
Et mõista, miks hobuserauas pole kapriis, vaid sundusmeetmest, on oluline mõista erinevust metsiku ja koduhobuse elu vahel. Looduses ei vea hobune raskeid vankrid, ei kanna sadul ega läbi kümneid kilomeetreid iga päev. Tema elustiil on rändav, kuid mõõdukas.
Metshobune liigub pehmete pindade, rohu ja liiva peal. sellised pinnad ei kulu kabjasid kiiresti ja mõõdukad koormused võimaldavad sarvkihi vajalikul rütmil kasvada. Metshobuse kabjaed „töötavad” tasakaalus loodusega.
Kui loom elab mägedes, on kabjaed kõvemad, soides pehmemad. Evolutsioon on kohandanud kabbade ehituse keskkonnatingimustega. Kuid niipea kui inimene sekkub, läheb tasakaal katki.
Mis muutus kodustamisega
Vankrite, kelkude, adra ja sadulate ilmumisega suurenes kaugus, mida loom pidi iga päev läbima. Kabajatele langeb koormus, mida ei saa võrrelda looduslikuga. Kõige peamine muutus oli pind: pehme mulla asemel kruus, munakivi, kiviplaadid, asfalt.
Ühtlase koormuse asemel tõmbed, koormuste raskus ja pidev käimine. Kõval kattel kulub kabja sarvkiht palju kiiremini, kui jõuab taastuda. Tulemuseks on praod, veritsus, haigused ja lonkamine.
Kaitsmata hobuse kabja, kes töötab mitu tundi päevas, võib mõne nädalaga tõsiselt kahjustada. Just siis tuligi lahendus – kaitsta kabjasid. Esmalt riide või nahaga, seejärel metalliga.
Hobuserauas kaitse vahendina
Metall hobuserauas on lihtne ja geniaalne leiutis. See jaotab koormuse, kaitseb kulumise eest ja parandab tee haarduvust. Eriti oluline on see talvel: jää, libedud rajad, jäätunud tänavad.
Hobuserauas võib varustada nagidega, mis annab täiendava stabiilsuse. Lisaks fikseerib hobuserauas kabja kuju ja hoiab ära deformatsioonid. See on eriti oluline töö hobuste jaoks, kes osalevad põllumajanduses, ehituses, armee transportis jne.
Muide, hobuserauas ei ole nael liha. See naelitakse kabja mitteteundlikule osale – sarvkesta, mis sarnaneb küünega. Õige paigaldamisel on protseduur valutu ja isegi hõlbustab liikumist.
Kas hobuseraual on alternatiive
Tänapäeval arutatakse paljude klassikalise metall hobuseraua alternatiive. Plastik- ja kummikatteid, kleepuvaid „saapaid”, ortopeedilisi korrektureid. Eriti aktiivselt kasutatakse neid lahendusi spordi- ja veterinaarkeskkonnas.
Kuid enamikus töötingimustes kasutatakse ikka veel vana head terasest hobuserauda. See on sajandite jooksul proovitud. Mõned hobuste omanikud harrastavad „paljajalu” meetodit ilma hobuseraudadeta, regulaarse kabja lihvimise ja pehmete pidamistingimustega.
See on võimalik, kuid nõuab kompetentset hooldamist, sobivat keskkonda ja vähendatud koормusi. Asfalti, linna või põllumajandustööde tingimustes on risk liiga suur.
Varem rääkisime sellest, miks jaanalindudel on tiivad, kui nad ei lenda. Ju me teame, et jaanalinud – need on suured linnud. Nii miks neil on, näis, kõik lennuks vajalik, kuid see ei toimi?
