Venemaa suurim sõiduautode tootja AvtoVAZ tõi detsembri alguses turule uue mudeli Lada Aura. Tegemist on äriklassi sedaaniga, mis ühendab C-segmendi mõõtmed ja D-klassi avaruse, pakkudes reisijatele mugavust ja prestiiži.
Mis on Lada Aura?
Lada Aura on saadaval kahes põhivarustustasemes: Premier ja Status. Premier-versiooni hind algab 2 599 000 rublast (umbes 23 234 eurot), Status-varustus maksab alates 2 799 000 rubla (umbes 25 021 eurot). Premieri varustusse kuuluvad:
- Stabiilsuskontrollisüsteem (ESC) ja blokeerimisvastane süsteem (ABS);
- Esi- ja külgturvapadjad;
- Pimenurga jälgimissüsteem;
- LED-esituled;
- Konditsioneer;
- Rooli ja kõikide istmete soojendus;
- Vihma- ja valgusandurid;
- Multimeediasüsteem Lada EnjoY 7-tollise ekraaniga, mis toetab Apple CarPlay ja Android Auto funktsioone;
- Tagurduskaamera dünaamiliste juhtjoontega;
- 16-tollised valuveljed.
Status-varustustase pakub lisaks:
- Salongi viimistlus naturaalse nahaga;
- Suurem multimeediasüsteemi ekraan;
- 17-tollised valuveljed.
Tehnilised andmed
Lada Aura on varustatud 1,8-liitrise bensiinimootoriga, mis toodab 122 hobujõudu (90 kW) 5900 p/min juures ja mille pöördemoment on 170 Nm 3700 p/min juures. Mootor on ühendatud variaatorkäigukastiga, mille on välja töötanud Hiina ettevõte Zhejiang WLY Limited by Share Ltd. Maksimaalne kiirus ulatub 175 km/h ning kiirendus 0–100 km/h võtab 12,5 sekundit. Keskmine kütusekulu on 7,8 liitrit 100 km kohta.
| Näitajad | Väärtus |
|---|---|
| Mootor | 1,8 l bensiin, 122 hj |
| Pöördemoment | 170 Nm 3700 p/min |
| Käigukast | Variaator (CVT) |
| Veoskeem | Esivedu |
| Tippkiirus | 175 km/h |
| Kiirendus (0–100 km/h) | 12,5 s |
| Kütusekulu (komb.) | 7,8 l / 100 km |
| Pikkus | 4690 mm |
| Laius | 1764 mm |
| Kõrgus | 1505 mm |
| Teljevahe | 2885 mm |
| Kliirens | 176 mm |
| Mass | 1440 kg |
| Pagasiruumi maht | 480 l |
| Kütusepaagi maht | 50 l |
Konkurents Venemaa turul
Venemaa turul konkureerib Lada Aura mitme Hiina sedaaniga, sealhulgas Geely Emgrand, Kaiyi E5, FAW Bestune B70, Changan Lamore, Chery Arrizo 8 ja Changan UNI-V. Eksperdid märgivad, et kuigi Hiina mudelitel on rikkalikum varustus, on Lada Aura tugevuseks kergem ligipääs varuosadele ja ulatuslik edasimüüjate võrgustik, mis vähendab pikaajalisi omamiskulusid.
Paljud Venemaal võrdlevad Lada Aurat Toyota Camryga. Samal ajal soovitab AvtoVAZi müügi- ja turundusosakonna asepresident Dmitri Kostromin hinnata Aurat ka Hiina sedaani Hongqi H5 kontekstis, arvestades turu praeguseid tingimusi ja mudelite omadusi. Seega paigutub Lada Aura konkurentsivõimelise sõidukina nii Toyota Camry kui ka Hiina autode vastu, pakkudes reisijatele avarust ja mugavust.
Lada Aura näitab AvtoVAZi soovi pakkuda konkurentsivõimelist äriklassi sedaani, mis vastab kaasaegsetele nõudmistele ja tarbijate eelistustele. Kuigi Euroopa autotootjate mõju Venemaa turul on vähenenud, on tühimiku täitnud Hiina ettevõtted ja kodumaised tootjad, nagu taaselustatud Moskvitš. See mitmekesistab Venemaa autoturgu ja pakub tarbijatele rohkem valikuvõimalusi.
